Now Action

Saatnya beraksi, ya kata itu yang tepat bagi diri saya saat ini. Secara ajaib Tuhan sediakan apa yang menjadi keinginan saya selama ini u ntuk dapat menjadi berkat lebih lagi bagi masyarakat dunia maya.
Online sudah bisa dari rumah, dokumentasi sudah ada alat yang memadai walau itu semua fasilitas yang harus digiunakan secara bijaksana.
Saatnya beraksi berkarya menunjukkan profit dan benefit dari apa yang sudah Tuhan berikan.
LUAR BIASA Tuhan sediakan semua sarana-sarana untuk menjadi berkat bagi masyarakat luas, semoga mulai hari ini dan seterusnya minimal satu minggu akan keluar tulisan-tulisan yang tentunya informasif, inspiratif dan memotivasi kita semua untuk lebih maju.

Perangkat Mengajar Kejuruan

Menjadi Sebuah tradisi untuk membuat perangkat mengajar bagi seorang guru, karena menjadi bagian dari tugas pokok seorang guru yaitu merencanakan pembelajaran. Quo vadis pembelajaran bila tanpa perencanaan dan visi bukankah akan nggladrah kemana -mana. untuk itu sebagai seorang guru hendaknya kita dijauhkan dari rasa malas untuk membuat perangkat mengajar. Semangat pak, doakan akan segera muncul link download perangkat mengajar bagi temen2 guru mekatronika, elektronika, elektro di blog ini

Menulis Di Ambang Angan-angan

Banyak yang menyarankan menjadi penulis tapi masih diawang-awang. memang tiada kata lain selain Just Do It. Terlalu banyak berteori juga gak perlu yang penting nulis-dan nulis.
Mohon doa restu untuk mencapai kebulatan Tekad, kejernihan pikir untuk dapat menulis sesuatu yang berbobot.

Bersahabat dengan tantangan

Prinsip pertama yang harus dipegang adalah hadapi seluruh tantangan yang ada, menghindar bukan menyelesaikan tantangan namun hanya menunda bahkan menambah pekerjaan saja.
Prinsip ke dua berpikir positif menghasilkan harapan yang menjadi jembatan untuk menjawab/ menyelesaikan tantangan.
Prinsip ketiga tunduk pada hukum alam, melawan hukum alam ibarat memendam malapetaka, menyelesaikan di permukaan memendam petaka.
Selamat bergelut dengan tantangan dan pastikan anda jadi pemenang, terus berusaha.

Pengalaman Mengelas Karbit Pertama

Sungguh pengalaman membantu supaya lebih terampil, tidak semudah yang dibayangkan mengelas karbit/ oxyacetylene dari mengatur api, menjaga intensitas api, kontinuitas pengelasan, dan penyesuaian bahan, hal-hal tersebut yang dapat disimpulkan sementara dari pengalaman mengelas oxyacetylene ini.
Bahan yang dilas adalah plat pintu mobil kiri depan, ditambal dengan plat bekas casing komputer lama yang model xt8088 yang agak tebel dibanding plat casing cpu sekarang.
Kesulitan yang didapat :
- plat tipis sehingga bukan menutup lubang tapi malah memperlebar lubang.
- pengaturan api yang tidak cocok dengan bahan dilas menjadikan hasil las rapuh.
perbaikan teknik :
- pengaturan api las (siapa yang bisa bantu).

http://www.shareapic.net/user/dadibejo

Abdi Negara

1 april 2010 resmi berpindah tugas menjadi abdi negara di lingkungan disdikpora salatiga.

kantor smk n 3 salatiga

menjadi guru yang istikomah dan iklas dalam bertugas adalah amanat yang diberikan oleh pimpinan unit. Disadari inilah awal perjuangan dan bukan akhir perjuangan. setegar gunung merbabu yang melatarbelakangi dan memberikan inspirasi untuk menjadi guru yang istikomah dan iklas mari berjuang.

merbabu dari depan kantor

Cara Bodoh Mencampur Warna

untuk mendapatkan gambaran prosentase campuran warna karena keterbatasan melihat (buta warna) seringkali saya menggunakan bantuan program photosop untuk melihat pebandingan campuran warna yang harus saya lakukan dan rata2 menghasilkan hasil yang cukup memuaskan bagi saya karena keterbatasan saya tersebut.
langkahnya adalah
masukkan gambar/ warna digital yang akan dicetak gunakan color picker untuk memilih warna tersebut kemudian buka pilihan warna backgroun dan foreground dan lihat perbandingan warna pada area CMYK kemudia berdasarkan perbandingan tersebut saya memperkirakan pencampuran warna tersebut, dan selama ini baik2 saja hasilnya.

Mumettttt……

Belum sempat lagi mengutak-atik “si keren” badannya keropos semua membuat mumetttt….. karena bila mesin jadi badannya masih kerpos rugi juga karena kerja dua kali perbaiki seluruh body mobil ini. Tapi kalau sekalian memperbaiki body mumett juga dananya he.. he… maka proyeknya digantung dulu sampai dapat pencerahan.
Penginnya sih membereskan semuanya body dan mesin sehingga siap pakai. Mohon bantuan jika ada yang bermurah hati meminjamkan alat las karbit bolehlah saya pinjam untuk memperbaiki body si keren ini.

Gara-Gara Pompa Oli

Masalah mendasar yang menimpa “si keren” adalah lepasnya gear/ roda penggerak pompa oli dari as/dudukannya. Sehingga Oli tidak dapat dipompa dari carter melumasi seluruh mesin dan komponen vital yang akan terkena adalah bearing/laker jalan dan laker duduk atau ada juga yang menyebutnya metal jalan dan metal duduk. Fungsi dari laker/ bearing/ metal ini adalah sebagai bearing/laker bagi stang seker/ conecting rod berputar pada kruk as bedanya laker ini menggunakan cairan (oli) untuk menggantikan fungsi bola-bola besi memperlancar gerak setang seker / conecting rod pada krusk as. Jadi bisa dibayangkan apa yang terjadi bila oli tidak mengalir pada laker/ beraing/ metal jalan dan duduk. Suatu kondisi besi berputar pada besi dan bersentuhan langsung sehingga keausan yang parah terjadi. Hal ini tentunya mengakibatkan posisi gerak piston / seker pada blok mesin menjadi tidak sempurna (goyang) sehingga blok mesin menjadi tergores.
Jadi itulah yang terjadi pada mobil saya dan hanya satu set metal jalan dan duduk yang terselamatkan yang dua sudah goyang semua, itu menandakan haruslah saya mengganti kedua set tadi permasalahannya penggantian tersebut akan menyeret komponen komponen lain yang harus diganti, yang meliputi metal jalan, metal duduk, setang seker, seker, ring seker dan pekerjaan yang harus dilakukan, balancing kruk as, colter blok mesin jadi turun mesin/overhaul.
Sedikit tips bagi temen2 bila indikator oli kita tiba2 menyala maka sebaiknya hentikan mobil kita dan jangan dinyalakan sampai penyebab indikator menyala tersebut ditemukan dan diperbaiki. Indikator oli yang menyala ketika mesin berjalan menandakan tidak ada/ kurangnya oli yang mengalir di dalam mesin sehingga tidak bisa menekan switch/ saklar indikator oli tersebut. Berkurangnya oli yang beredar di mesin bisa karena kehabisan oli, atau pompa oli tidak bekerja.
Begitulah saudara-saudariku pecinta charade atau mobil yang lain kisah sedihku dengan mobil pertama ini.

Dan Akhirnya Terbongkar Sudah

6 – 7 Maret adalah hari yang bersejarah bagi perkembangan servis si keren, mesin akhirnya telah turun dari body dan berhasil dibongkar. ada beberapa catatan yang didapat dalam proses ini, catatan tersebut adalah
- betapa kotornya mesin si keren karena bocornya oli.
- betapa karat telah menutup lubang-lubang aliran air pendingin.
- dan catatan terakhir yang tercatat dan membuat lemes adalah kerusakan si keren ternyata hanya gear pompa oli yang kendor baut pemegangnya sehingga los, dan kelihatannya semua komponen baik-baik saja hanya kotor saja.
demikian pekerjaan berikutnya membersihkan setiap komponen dan memasangnya kembali.
foto menyusul